Смазки

Для применения в зубчатых передачах различной техники. СТП-3 предназначена для эксплуатации при температуре от минус 50°С до плюс 70°С. Может применяться в открытых частях механизмов из-за высокой водостойкости, обладает противокоррозионными свойствами

Предназначена для смазывания нагруженных механизмов, подшипников прокатных станов и других узлов трения металлургического оборудования при централизованной подаче смазки.

Применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр.

Область применения: шарниры равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и другие узлы трения. Заменитель: № 158.

Применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов.

1-13, 175 кг. от АМК-Групп. Другие масла, смазки и жидкости можно посмотреть в нашем каталоге на сайте. Вся продукция сертифицирована. Доставка по РФ.

Предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин при температуре от минус 60 °С до плюс 100 °С. Обладает ресурсом работы по времени до 5 лет, по пробегу — не менее 450 тыс. км.

Предназначена для обеспечения герметичности и защиты от коррозии запорных устройств устьевого нефтегазопромыслового оборудования

Предназначен для обслуживания высоконагруженных узлов трения с небольшими скоростями. Это означает, что при соблюдении общих санитарных и гигиенических правил он не представляет угрозу для человека или окружающей среды.

Выдерживает пробег локомотива до 450 тысяч километров. Другие масла, смазки и жидкости можно посмотреть в нашем каталоге на сайте. Вся продукция сертифицирована. Доставка по РФ.

Предназначена для подшипников качения букс железнодорожных локомотивов тяговых электродвигателей. Работоспособна в интервале температур от минус 50 °С до плюс 120 °С.

Область применения смазки ЛС-1П: тяжелонагруженные узлы трения литейного, кузнечно-прессового и другого оборудования с централизованной системой подачи смазки.

Область применения - лезвийная и абразивная обработка чугунов, сталей, сплавов алюминия. Водосмешиваемое смазочно-охлаждающее технологическое средство, полусинтетическое, образующее 2-10%-ные водные эмульсии.

Предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения всех типов, зубчатых и других передачах, узлах трения транспортных средств, промышленного оборудования, судовых механизмов и электрических машин.

Предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин при температуре от минус 60 °С до плюс 100 °С. Обладает ресурсом работы по времени до 5 лет, по пробегу — не менее 450 тыс. км.

Предназначены для герметизации и защиты от коррозии запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих в среде сероводород и углекислый газ до 25 %.

1000 л от АМК-Групп. Другие масла, смазки и жидкости можно посмотреть в нашем каталоге на сайте. Вся продукция сертифицирована. Доставка по РФ.

Пластичная тугоплавкая смазка, применяемая в узлах трения, не соприкасающихся с водой; состоит из нефтяного масла, загущенного натриевыми солями высших жирных кислот

Предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены.

Другие масла, смазки и жидкости можно посмотреть в нашем каталоге на сайте. Вся продукция сертифицирована. Доставка по РФ.

Применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр.

Применяются в гидродинамических передачах и гидравлических системах индустриального, дорожно-строительного, морского и железнодорожного применения.

Применяется для смазывания подшипников качения и скольжения транспортных средств, машин и механизмов промышленного оборудования. Используется при температуре от -40 до +130 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре до +150 °С.

Применяется в ЦСС узлов трения промышленного оборудования и транспорта, рабочих цилиндрах, зубчатых передачах, подшипниках качения и др. Ограниченно может применяться в качестве закладной смазки

Применяется в ЦСС узлов трения промышленного оборудования и транспорта, рабочих цилиндрах, зубчатых передачах, подшипниках качения и др. Ограниченно может применяться в качестве закладной смазки

Применяется в ЦСС узлов трения промышленного оборудования и транспорта, рабочих цилиндрах, зубчатых передачах, подшипниках качения и др. Диапазон рабочих температур - от -30 до +120.

Применяется для смазывания подшипников качения и скольжения транспортных средств, машин и механизмов промышленного оборудования. Используется при температуре от -40 до +130 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре до +150 °С.

Применяется в подшипниках качения и скольжения, работающие длительное время в условиях больших нагрузок, сильных вибраций и высоких температур, в направляющих, во втулках, шарнирах, узлах, где требуется уплотняющий эффект смазки

Это смесь синтетических масел, загущенных комплексным литиевым мылом. Содержит антиокислительную и антикоррозионную присадки.

Предназначена для смазывания нагруженных механизмов, подшипников прокатных станов и других узлов трения металлургического оборудования при централизованной подаче смазки.